为什么应该买国产车,盘点买国产车的7大好处!

来源:互联网新闻 编辑:深圳凤凰网 时间:2021/06/22 02:36:57

相信很多网友都提问,拿个10万块钱,买中国品牌的车好还是买合资车好?以前这个不能成为问题,但是随着中国品牌的车企发力赶上,中国品牌车型品质有了很大的提升,10万价格区间内与合资车短兵相接,甚至能占到一定优势。现在提到国产车,大家都是满满的激动与自豪,忽然间友谊的小船变身成巨轮乘风破浪,永远平稳行驶。到底国产车好在哪?今天就和大家聊聊国产车的7大好处!

█ 好处1:空间大

毫无疑问,拿着相同的价钱去买车,能买到比合资品牌高一个级别的中国品牌的车型。比如选择SUV,15万的预算能买到的合资车型只有雪佛兰创酷、雪铁龙C3-XR、本田XR-V等小型SUV,而中国品牌的SUV可以选到CS75、博越、H6等尺寸升一级的车型。

█ 好处2:配置丰富

同价位同级别的中国品牌车型和合资品牌车型来比较,中国品牌车型可以用配置来“碾压”合资对手。而且很多合资品牌的低配车型连ESP也没有配上,中国品牌新出的车型基本都已经是标配了!

█ 好处3:动力选择多样

对一般来说,中国品牌的车型动力配置的选择都会比合资品牌来的丰富,手动挡自动挡不同的排量都会有配置,尤其像涡轮增压+双离合的搭配已经不是某德系车的专属组合,中国品牌车型一样可以玩得很欢!

█ 好处4:保养便宜

中国品牌的新车目前在售后方面的服务是算是比较到位的,而且保养、维修的费用相对合资车型来说也比较低。当然我们不能光靠口碑,更科学的衡量一款车是否保养便宜,还可以通过查看该车的配件负担指数、零整比系数。从最新公布的车型的零整比指数中,最低的十款车当中有五款是中国品牌车型,这说明中国品牌车型的造车成本和用车成本都较低。而且低的保养维修费用对于购买保险来说也是一大优势,保险费也更低。

█ 好处5:质量越来越好

中国品牌车型目前的质量越来越好是不争的事实,国产车型开上1-2年就全车异响问题多多的情况已经很鲜见,中国品牌从一味的模仿到自主研发当中经历了不少的阵痛,但慢慢摸索出了一条道路,制造出实用、耐用的产品。这也是中国品牌车型车型保养费用低的一个原因。目前像奇瑞、吉利、长城、江淮、长安等很多企业都在海外设立了自己的研发中心,和很多优秀的企业或科研机构合作,开发更好的产品。

█ 好处6:保有量越来越大

这中国品牌车型销量这几年的势头不错,2015年中国品牌车型的市场份额接近40%,较5年前提高了10% ,2015年全年销量,长安、长城、吉利相比2014年同期都出现了较大幅度的增长,比亚迪则是同比微增长。而2015年度中国品牌的SUV销量更是业内最为关注的市场数据之一,因为在SUV领域,国产SUV更是实实在在为自己、为国产汽车赢得了尊严。随着中国品牌车型保有量增加,配件的流通率也越来越高,保养费用也会随之降低,保值率也会越来越高

█ 好处7:增强民族自豪感

之前到韩国和日本,看到90%以上的汽车都是本国品牌,和当地人聊天,他们也表示对本国汽车的满意与自豪,这是一个民族的自信心体现。日韩的汽车形态,有一部分受政策影响(比如韩国对进口车征收高关税),但最根本原因也是产品力过硬!

不过要说到发展民族汽车工业,我们不应该总想着去限制外国品牌,而应该是为本国民族车企提供一个健康的发展环境。靠保护虽然能够提高市场份额,但实际竞争力只会进一步降低。真正的民族责任心,应该是去除政策限制,使市场更有效率的发展,在竞争中锻炼民族车企的实际竞争力,从而在中国乃至世界获得成功。

下面就推荐几款值得购买的国产车。

长城汽车

优势

长城应该算是中国车里头销量与口碑最好的品牌。兵哥觉得,一个品牌的性格,与领导人性格有直接关系。魏建军是军人出身,所以长城工厂对纪律抓得非常严格,半军事化管理。魏本人更是有一定的完美情节,对于质量的把控非常严格挑剔,这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因,也是最让人放心的一点。

当然除了品质抓得严格,从长城里独立出来的SUV品牌哈弗在整体设计水平上属于绝对领先,车型很有档次感,甚至超越同级合资品牌。所以哈弗一直自主SUV的销量冠军。

劣势

技术进步速度跟不上战略规划。长城的战略规划一直收获不错,但技术一直偏向滞后,虽然底盘实力在国产品牌中很高,但很可惜在动力与变速箱上,长城一直难有重大突破,也直接影响了战略车型的布局。比如H9的变速箱,H8的高油耗等,本该可以做得更好,但是被技术拖了后腿。

品牌分析

长城的汽车胜在基础制造上,外观内饰做得很有档次,质量可靠性得到公认,操控比较扎实,但动力上不要抱有太多期望。如果你不追求操控乐趣,那长城的车其实是非常值得推荐的。

比亚迪

优势

从模仿丰田到现在的国内新能源车老大,比亚迪的进步有目共睹。现在的比亚迪算是闯出了名堂,混动车做得很有成效,并在多个限购城市拿到了新能源上牌资格,诱惑力非常大。在网络评价中,比亚迪的呼声一直很高。

而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点,包括在价格更高的混动车上。

劣势

比亚迪对技术很重视。但战略规划布局非常快,提出的概念总是非常超前,所以给自身的技术研发带来了很大压力与挑战,也因此带来了可靠性与耐久性的诸多抱怨。比亚迪在新能源车方面领先全国,但在基础造车工艺上,如行驶质感、档次设计方面等较弱,与其他品牌相比并不出色。

品牌分析

比亚迪新能源车能够给你带来很不一样的新技术体验感受,思路一直很有创意。但如果回归到汽车本身,造车基础理念,比亚迪在许多方面还是需要静下来虚心学习的。兵哥想,这才是比亚迪销量能有重大突破的关键所在,而不仅仅是换名换车标,改外观等这么简单。

奇瑞

优势

奇瑞曾经是国内最大的自主品牌,手头握有较多自主专利技术,但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后,奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。现在的奇瑞轿车比起曾经的A3等有了巨大飞跃,艾瑞泽外观更加年轻,底盘更是得到莲花轿车调校,很符合年轻化定位。

劣势

奇瑞花了太多时间在道路摸索上,曾经辉煌,但战略产品分布不合理了,也错过了继续辉煌的机会,最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量,也让奇瑞的发展有点被动。

品牌分析

在“回归到一个奇瑞”思想下,奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看,奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎,属于踏实耐用的类型,全新艾瑞泽系列也有了很大进步,车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了,奇瑞输掉了不少时间,没有拿下这个时代。

吉利

优势

吉利应该算是去年中国品牌里最大的赢家。在收购沃尔沃技术数年之后,吉利终于等来了成果,新车博瑞一流的外观与超高的性价比使得好评不断,也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于:这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上,前景一片光明。

劣势

吉利进步很快,品牌也在重新定位,更加年轻。“博”字系很出色,但毕竟出身全新系统,吉利新老车型差距比较大。

品牌分析

吉利在老款的轿车上做得比较有口碑也成熟,但车型已经老化。新车型虽然更加年轻出色,但在细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。所以就看吉利如何平衡好这两者的关系,能否做一次完美的承接。

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